lunes, 27 de septiembre de 2010

GP SINGAPUR 2010



GP SINGAPUR 2010

Alonso: Talento y racionalidad

Ferrari: reacción a tiempo



He visto una carrera aburrida desde el punto de vista del espectáculo. Una constante de la fórmula Uno actual y sus reglamentaciones. Esos no desacredita la reacción de Ferrari de estas últimas dos carreras.

Fernando Alonso sigue demostrando esa valía que sostengo desde hace años. Al fichar por Ferrari se conjugaron dos sucesos .Un piloto equilibrado que no pierde coraje y acción cuando es necesario y la Scuderia, tradición y leyenda en la Categoría.

Su manejo fue inobjetable, contuvo a Vettel cuando fue necesario y aceleró para aumentar la presión psicológica cuando lo tuvo más cerca. Once puntos lo separan del primero en el campeonato ,faltando cuatro carreras!.

L .Hamilton y M .Webber se “Enrollaron” en un choque tonto que hizo perder al inglés “Ciertas” chances. Amirable el ritmo de Nico Rosberg, siempre superando a M. Schumacher, cada vez menos adaptado a la Fórmula Uno actual. Es triste verlo pelear con escuderias del segundo pelotón!

La Fórmula Uno cambia constantemente. La reacción de Mc Laren y Red Bull no se va a ser esperar. Nada está dicho.


Rodolfo de Liechtenstein
arquitecto

lunes, 13 de septiembre de 2010

AUTOCLASICA 2010.Visita guiada.Arq· Rodolfo de Liechtenstein

AUTOCLASICA 2010

Automóviles y diseño

Reflexiones

Objetivo:

Teniendo como marco la más grande muestra de autos clásicos de sudamérica, el objetivo es descubrir y saber entender los principios de diseño que dictaron las tendencias de cada época.

De la antigüedad a la modernidad, la arquitectura de un automóvil establece patrones estéticos y funcionales.

Lugar: Hipódromo de San Isidro .8-9-10 de Octubre.

Día y Horario : A designar

Cupos limitados. No más de 10 personas

Mail de contacto: rdliech@yahoo.com.ar

Consultar por logística de la recorrida, teórica previa y valor de la misma.


Rodolfo de Liechtenstein
Arquitecto

GP ITALIA 2010


GP ITALIA 2010


Alonso. Manejo Inteligente.
Hamilton .Gran Perdedor


El GP de Italia dejó en claro lo insinuado en la nota anterior. Ferrari con el magistral manejo de F. Alonso hizo lo que tenía que hacer. Pole y logística inteligente en carrera. Supo esperar a sobrepasar a J. Button , le enseño que era más rápido, le mostró el auto, y sin forzar lo pasó como era previsible en Boxes.

El gran perdedor fue a mi parecer L. Hamilton. Todo salió mal para el inglés. Red Bull tampoco hizo grandes méritos teniendo el chasis más equilibrado de la parrila. Las carreras de hoy en día no siempre se ganan en la primera curva. Hay pilotos muy impulsivos que buscan esto. Fangio ganó muchas carreras desde atrás. Más allá de las épocas , las enseñanzas son eternas.

El campeonato está abierto. Con el puntaje actual cualquiera de los cinco primeros puede aspirar . Sigo apostando, como el primer día mis fichas al equipo Ferrari y a Fernando Alonso. No obstante no hay que bajar los brazos . En Fórmula uno toda gira muy rápido. Confío en la gran capacidad de trabajo del equipo de Maranello.

Rodolfo de Liechtenstein
Arquitecto