Una nueva edición de Autoclasica culminó. Como todos los años sorprendió con ejemplares únicos en Sudamérica. Más de 400 automóviles, 300 motos y alrededor de 100 puestos de ventas en el sector de Autojumble, hicieron de la novena edición una delicia para el público.
Por segundo año consecutivo se utilizó el predio que lindera con la Av. Márquez, generando un corredor arquitectónico que induce al recorrido y contemplación de las máquinas , este año con una mejor organización.
Recordemos que los vehículos expuestos están rigurosamente restaurados conservando su originalidad, respetando las normas de FIVA ( Fédération Internationale des véhicules Anciens ), fabricados hasta 1974.
Del 9 de Octubre al 12 inclusive, las perlas de la expo, según mi apreciación fueron:
1) Ferrari 330TRI LM 1962, Ganadora en Le Mans con P. Hill con valor superior a los 9 millones de Euros.
2) Ford GT 40, v8 375hp con colores de la escuderia Norteamericana.
3) Cobra Shelby 427 1965, bien americano!
4) Monoplazas de alta gama…únicos!.....Talbot-lago 1950(280 hp 270 km/h) Fangio ganó en Rafela a esa escalofriante velocidad!, Maserati 8clt(Indy 1940) y 4clt (1948)
5) Veinte Rolls Royce en un abaníco desde 1908 hasta 1970, uno de ellos fue ganador “BEST OF SHOW”
6) Siete Bentley (1920-1939). Para festejar los 90 años de la marca, participaran de un raid por la ruta 40 de la Quiaca a Cabo Virgenes (5224 km,18 ríos, 20 puentes )
7) Celebrando los 100 años de MORGAN, magníficos ejemplares(1927-1970)Siete ejemplares, muchos de ellos circularon por nuestras rutas!
8) Monopostos que forman parte de nuestra historia(más de 24) (1940-1971) Maserati 4clt/48 conducida por Fangio ,como preámbulo a la presentación de un libro sobre su historia, Gordini 1949 con la cual Fangio ganó en Marsella y J.P.Wimille en Rosario 1948,Brabham BT 15 F3 y BT 36 F2 (Lole Reutemann)
9) Berliet 1913 “Best of Show” 2008 única en sudamérica!
10) Alfa Romeo SS Giulia, unos de los pocos ejemplares en Sudamérica con diseño Bertone , poseedor de unas líneas “muy femeninas” .
11) No olvidemos el área de las motocicletas , ejemplares restaurados con una dedicación superlativa! muchas de ellas en funcionamiento. El club Norton, Harley, Indian, Velocette…etc hasta las siempre eficientes Vespa.
Un espectáculo único en Sudamérica, ver como el automóvil pasa del clásico carruaje con motor hasta la estética de los legendarios carroceros, un automóvil trasciende su funcionalidad, la expo nos mostró obras de arte!
Rodolfo de Liechtenstein
Arquitecto
