DESPUES DEL CAMBIO DE CILINDRADA ( DE 1500CC A 3000CC) A PARTIR DE 1966 LOS DISEÑOS DE LOS ESCAPES FUERON VARIANDO DE LAS MANERAS MAS INSOLITAS.....AUN LOS ALERONES NO INVADIAN LA F1.....NOTESE EL DISEÑO POR ENCIMA DEL BLOCK MOTOR...
Arq· Rodolfo de Liechtenstein
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