miércoles, 3 de junio de 2009

FORMULA UNO...MUJERES...Y DEPORTE!

Amor,autos y carreras

El arte y el automóvil. Una relación empática que lleva más de cien años.

Una relación cultural hecha para el hombre por el hombre.

Su necesidad de superarse, de ser más veloz que sus semejantes, lo llevó a crear el auto de competición......el sportman, correr para disfrutar ,correr para ganar.

Basta ver documentales de época; esas filmaciones blanco y negro con imágenes aceleradas.....denotan el placer que sintieron los pioneros del automovilismo.

Sin amor no hay placer...y las carreras fueron evolucionando hasta nuestros dias!

.Hacia 1950 inicio la Fórmula 1,la decana de las categorías del deporte motor

.Ningún piloto del mundo es totalmente completo sino corre en Fórmula uno

.Pasión y amor la crearon, sino como explicar en una Europa de posguerra(hambre ,reconstrucción) sentir que hay hombres que en la velocidad buscan una razón de vida.

Reflotando máquinas de preguerra, Alfa Romeo 158 por ejemplo, escondidas en graneros ,o cuartos con falsas paredes! Para preservarlas del caos belicista, arriesgando sus vidas, hubo apasionados que fueron los pioneros de la actual Fórmula uno.

El amor y la locura. Como explicar uno sin el otro.

Vienen a mi memoria anécdotas amorosas entre máquinas y pilotos

.El más grande ,Juan Manuel Fangio (cinco campeonatos del mundo con cuatro máquinas diferentes!....superlativo!),amaba los coches

.El mismo comentaba como les hablaba antes ,durante y después de las competiciones.....sufría si entregaba el auto chocado!.

El como mecánico sabía la dedicación y amor existente entre máquina y hombre . “El auto tiene alma”,sostenia

Pienso que la nafta y sus derivados tiene en el petróleo su origen común, este a su vez está en la naturaleza como un componente orgánico....orgánico, humano....AMOR!.

Quién no le hablo a su auto alguna vez!

Hombres ,mujeres ,motores unidos historicamente con el amor.

Alfred Neubauer en su mas célebre libro( ) ,de culto entre los apasionados, nos cuenta jugosas historias.

No se salva nadie de su época.

L. Chiron, T. Nuvolari ,H .von Stuck,R. Seaman......R. Carracciola.

Siempre hubo y habrá mujeres ...y que mujeres! rondando por el ambiente motor.

Quien no vió GRAND PRIX (1967) a mi juicio un ícono como film de la f1

Ver a Ives Montand y a James Gardner “dando vueltas” en torno a Eve Mary Saint ó Jessica Walker

.Ver la sensualidad y sexualidad de Francoise Hardy “molestando”a hombres concentrados en ser mas rápidos que otros ,no solo al volante de un bólido,sino también entre faldas!.

Steve Mcqueen (Le Mans 1971), Al Pacino (Boby Deerfield 1977),tuvieron triangulos amorosos entre autos y dignas señoritas.

Las leyes de atracción nos dirian....”Autos veloces atraen damas veloces”,”la belleza llama a la belleza”.Cuanta verdad!.

Algunos recuerdos vienen a mi mente .

JAMES HUNT,los memoriosos lo recordamos haciendo facha (la tenia de sobra),pelo largo, levemente encorvado por su altura, con cigarrillo ¡ y a ambos lados, brazos “ocupados”con sendas promotoras(una de sus parejas fue ex del actor Richard Burton).lo recuerdo en el gran premio de argentina 1979.piloteaba un Wolf-ford .

CORINE ,la esposa de Michael Schumacher fue la novia de adolescencia de Heinz –Harald Frentzen (para algunos en sus inicios superior piloto que Schumy)...pero Michael no solo fue rápido en pista, también fuera de ella. Literalmente se la “soplo” a su compatriota. Que velocidad!

.JEAN ALESI nunca pensó que Kumico Goto (actriz japonesa )nacida como una historia de marketing más, se enamorarian!....y hasta tuvieron dos hijos

.El francés gano más mujeres que victorias en fórmula uno(Canadá 1995 su único logro)

.NELSON PIQUET ,no solo ganó tres titulos mundiales, también se llevaba tres mujeres cada fin de semana de grand prix en que competia!..dicen que sus fiestas eran de película

EDDIE IRVINE, que tipo!. Schumy comento una vez que cuando su hija tenga quince años, desearia mantener lejos al irlandes. No hacia distinción de edad ni nacionalidad!

.ALAIN PROST, hace honor al glamour francés .Stephanie de mónaco, las esposas de D.pironi y J.Lafitte pasaron por sus manos!

FLAVIO BRIATORE, siempre rodeado de modelos y actrices....Naomi Campbell estuvo en sus garras!

GERHARD BERGER, el último piloto que negocio un contrato mano a mano con Enzo Ferrari, con gran velocidad,”le soplo” mas de una mujer a Pedro Pablo Diniz (piloto del segundo pelotón ...pero heredero de gran fortuna ..y espectaculares modelos brasileras!)

.AMOR; SEXO; LUJURIA,.....FORMULA UNO .Simplemente un memo para volar y fantasear ,no solo con los autos!

Hace poco se disputo el gran premio de Mónaco (victoria de L. Hamilton) ...que mas pedir? Glamour y belleza! que privilegio ganar y disfrutar el festejo post triunfo .

.La bahia , los barcos ,La familia real y la fantasia de todos nosotros ,que por lo menos ,en esta vida, lo vemos por tv.

Luciano Pavarotti no solo tenia pasión por la ópera, las bellas mujeres comidas y habanos ,ponia el sonido de un V12 FERRARI EN LA MISMA CATEGORÍA QUE SU MÚSICA!.

¿Eso es amor o locura? No necesita ser explicado: Simplemente es

.Enzo Ferrari veia a las mujeres como un “mal necesario”.El decia constantemente en su circulo

”La mujer tiene un papel complicado, buena esposa optima madre, experta cocinera, criatura gentil con los huéspedes y apasionada hasta el punto de no hacer desear una amante ,son necesarias, pero complican al piloto bajo presion! Su único amor en carrera :SU AUTO”

Fangio en una entrevista,declaró sobre las mujeres en boxes

”Yo gane el primer campeonato en 1951 y estaba solo ,a algunos las mujeres le dan tranquilidad ,a otros los ponen nerviosos .A veces son necesarias y en ciertos momentos son una molestia”.

Sabiduría de hombre de campo. Reflexiones donde el amor hacia una mujer pude llegar a competir por el amor hacia un auto.

Sugiero rever GRAN PRIX y refrescarse con los diálogos y constantes “latigazos” hacia el triangulo amor –autos –mujeres. Amor, algo difícil de explicar, pero que todos sentimos ,vivimos y hace del mundo de relación un vinculo único ,como los establecidos entre un hombre y su auto.

Rodolfo Eduardo de Liechtenstein



viernes, 29 de mayo de 2009

FERRARI.....SEMPRE FERRARI!

IMAGEN OBTENIDA A TRAVEZ DE UN CELULAR! ....EN INGLATERRA ...cortesia de Gabriel Petit

martes, 26 de mayo de 2009

EL PILOTO,LA MAQUINA....O AMBOS..

DESDE LOS COMIENZOS DEL AUTOMOVILISMO Y LAS CARRERAS DE COMPETICION (FINES DEL SIGLO XIX), LA PERICIA DEL PILOTO ERA UN SELLO MAS QUE ATRACTIVO.
PILOTOS DE PREGUERRA COMO LAUTENSHLACHER, NAZARRO,DE ENTREGUERRAS , COMO SER LOS VARZI, NUVOLARI,CARACCIOLA,VON STUCK Y DE LOS ULTIMOS CINCUENTA AÑOS ,( JUAN MANUEL FANGIO ES UN ICONO) ,NOS HAN DEJADO MOMENTOS INOLVIDABLES....BASTA VER LOS DOCUMENTALES EN BLANCO Y NEGRO
ESOS MOVIMIENTOS DE BRAZOS,CON NORMAS DE SEGURIDAD PRACTICAMENTE INEXISTENTES......IBAN ESTABLECIENDO EL ESTILO DE CONDUCIR DE LOS MAESTROS DEL VOLANTE.
G.FARINA TENIA UN ESTILO MUY PECULIAR,CONDUCIA CON LOS BRAZOS BIEN EXTENDIDOS (Y SE PODIA VER!), J.M. FANGIO MANEJABA CON LA MIRADA Y LA POSICION MUY DISTENDIDA...SABIENDO QUE MANEJAR UN AUTO DE COMPETICION NO ES PARA LOCOS SINO PARA MAESTROS DEL VOLANTE .EL INTRODUCE UN SENTIDO ANALITICO DE LAS CARRERAS ...MUCHAS DE ELLAS LAS GANO "DESDE ATRAS" ,NO SALIENDO DESDE LA POLE.
EN LA ERA MODERNA ,J.CLARK, J.SURTESS,G.HILL,J.STEWART,E.FITTIPALDI,N.LAUDA (THE COMPUTER!) G.VILLENEUVE,C.REUTEMANN,A.PROST (THE PROFESOR!)A.SENNA...N.MANSELL....NOS DELEITABAN CON SUS HABILIDADES!...DIRIA QUE HASTA 1992 CON EL WILLIAMS FW14 (EL AUTO MAS COMPLETO TECNOLOGICAMENTE)...LOS PILOTOS BALANCEABAN UN RESULTADO
EN ALEMANIA 57 FANGIO DEMOSTRO EL HOMBRE SOBRE LA MAQUINA(MAS ALLA QUE EL MASERATI 250F ERA UN AUTO EQUILIBRADO)..EUROPA 93,BAJO EL AGUA SENNA DIO CATEDRA!...INGLATERRA 78 EN UN MAGISTRAL SORPASSO A LAUDA ,REUTEMANN REALIZO UNA MANIOBAR MAGISTRAL......A MEDIDA QUE EL DEPORTE MOTOR SE TECNIFICA ...EL PILOTO PIERDE CIERTO PROTAGONISMO.
NO PRETENDO DECIR QUE LA MAQUINA DOMINA AL HOMBRE,PERO LA FORMULA UNO DE HOY NOS MUESTRA COMO UN EQUIPO PRACTICAMENTE FUERA HACE 8 MESES ,HOY DOMINA(BRAWN GP),CON PILOTOS MUY BUENOS ,PERO NO SUPERLATIVOS !...UN CASO EXCEPCIONAL ES FERNANDO ALONSO (EL MEJOR DE LAPARRILLA ACTUAL).
CONDUCE AL LIMITE,TOMA RIESGOS QUE ANTES NO TOMABA,CADA VUELTA ES UNA DEMOSTRACION DE TALENTO...PERO NO PUEDE ASPIRAR AL PODIO MENOS A UNA VICTORIA!....EL RENAULT ESTA A UN NIVEL DE DESARROLLO MUY POR DEBAJO DEL BRAWN....M.SCHUMACHER ARRASO CON LOS RECORDS ,PERO RECORDEMOS (FIEL A SU ESTILO) ARMO TODO UN EQUIPO A SU ALREDEDOR,INCLUYENDO A SUS COMPAÑERO)..MAS ALLA QUE FUE UN PILOTO DE ALTO CALIBRE...
SIMPLEMENTE VUELCO REFLEXIONES,HOY SI NO SE TIENE UN AUTO DE PUNTA ,NO SE GANA! Y SI NO SE GANA SE QUEDA FUERA DE MERCADO....PERO SEAMOS OPTIMISTAS....EL HOMBRE CUANDO TIENE TALENTO....MARCA LA DIFERENCIA! NADA SUPERA AL INGENIO HUMANO.


RODOLFO de LIECHTENSTEIN
Arquitecto

miércoles, 20 de mayo de 2009

MONACO 1980....CARLOS REUTEMANN

AUN RECUERDO ESTA MAGNIFICA VICTORIA DE LOLE REUTEMANN EN LA EDICION 1980 DEL GP DE MONTECARLO

UNA CARRERA METODICA,FIEL A SU ESTILO BAJO EL AGUA, LEVANTABA LA VISERA CADA TANTO PARA QUE NO SE EMPAÑARA (EN ESTA EPOCA NO ERAN DESCARTABLES).

AQUI NACIO SU RECORD DE 15 CARRERAS CONSECUTIVAS SUMANDO PUNTOS!....MICHAEL SCHUMACHER LO DESBANCO CORRIENDO PARA FERRARI.....SUPERLATIVO!

domingo, 17 de mayo de 2009

A TREINTA AÑOS DE UN MEMORABLE TITULO!

ESTA TEMPORADA SE CUMPLEN TREINTA AÑOS DEL TITULO DE JODY SCHECKTER COMO CAMPEON EL MUNDO 1979....ASI MISMO FERRARI SE LLEVO EL MUNDIAL DE MARCAS CON LA ULTIMA SERIE DE LA EXITOSA 312 T......LA SERIE 4...UN EQUIPO MEMORABLE TENIENDO COMO ESCUDERO AL LEGENDARIO GILLES VILLENEUVE (SUBCAMPEON DEL MUNDO ESA TEMPORADA).LOS MEMORIOSOS RECORDARAN QUE LA SCUDERIA SE LLEVO 6 GRAND PRIX ,.TENGAMOS PRESENTE ADEMAS QUE CARLOS REUTEMANN DEJO EL EQUIPO A FINES DE 1978; DE HABERSE QUEDADO ,HUBIERA SIDO CAMPEON DEL MUNDO......INCLUSIVE LLEGO A TESTEAR LOS CAMBIOS DE LA T3 QUE PREPARARON EL CAMINO A LA T4....DEJO ELBANCO DE DATOS PARA QUE EL EQUIPO CONSIGA EL ANSIADO TITULO.SIMPLEMENTE UN PEQUEÑO RECORDATORIO.

viernes, 15 de mayo de 2009

AUTODROMO BUENOS AIRES 1974

TENIA DIEZ AÑOS DE EDAD CUANDO ESE DOMINGO DE ENERO POR LA TV (BLANCO Y NEGRO A VALVULA!) VI ESTA IMAGEN......CARLOS REUTEMANN PERDIO EL GP DE ARGENTINA FALTANDO MUY POCO......SIN EMBARGO ESA TEMPORADA GANO SU PRIMER GP (SUDAFRICA) MAS DOS MAS! YA SE CONSOLIDABA COMO UN VOLANTE METICULOSO Y DESEADO POR OTRAS ESCUDERIAS ..SIMPLEMENTE LE FALTO UN TITULO!

EL FILM ICONO SOBRE LA FORMULA UNO

CADA VEZ QUE LA VUELVO A VER (Y HABLO DE MUCHAS VECES), UNO APRECIA SU CLASICISMO Y VIGENCIA.PARA ENTENDIDOS!.